Phun cát làm sạch vỏ tàu là công việc bảo dưỡng tàu cần thiết nhằm kéo dài tuổi thọ, cũng như nâng cao tính thẩm mỹ vẻ bề ngoài cho tàu thuyền của bạn.
Đặc biệt, thân tàu cần được chăm sóc đặc biệt vì nó thường xuyên phải chịu tác động của nước, gió, và các sinh vật biển. Việc thường xuyên sử dụng lại lớp phủ bảo vệ sẽ đảm bảo khả năng chống nước của thân tàu. Cũng như chất lượng công việc, hiệu quả là yếu tố quan trọng trong việc bảo trì tàu thuyền. Loại bỏ lớp chống rỉ là một phần rất khó khăn và tốn nhiều thời gian trong việc vận hành hoạt động bảo dưỡng thiết yếu cho tàu thuyền. Do vậy cách phun cát làm sạch vỏ tàu bằng máy phun cát là cách thông dụng nhất hiện nay.
I. Giải pháp làm sạch vỏ tàu siêu nhanh sau vài giờ
1. Tại sao cần phải làm sạch vỏ tàu biển?
Công việc làm sạch vỏ tàu biển với mục đích:
- Loại bỏ rỉ sét, hàu bám, hà biển trên vỏ tàu.
- Chống ăn mòn, xâm hại từ môi trường biển, cũng như điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
- Là bước quan trọng có tác dụng tăng độ bám dính, bền màu của các lớp bảo vệ, lớp sơn màu.
- Đảm bảo tính an toàn, tính thẩm mỹ đối với các tàu thuyền ngoài biển.
- Công việc vệ sinh tàu biển giúp tăng tuổi thọ đối với phương tiện hàng hải.
2. Công nghệ phun cát ướt làm sạch bề mặt có những khả năng gì?
Dọn hàu, đánh rỉ thực sự tốn rất nhiều công đoạn, cực nhọc nhất của những người thợ tàu khi làm sạch với phương pháp cũ.
Tuy nhiên, với máy phun cát ướt Graco cho phép công nhân hoàn thành công việc vệ sinh, loại bỏ, tách sơn cũ và làm sạch bề mặt tàu biển chỉ trong vài giờ, không gồng sức cũng như làm hao tốn nhiên vật liệu.
Các ưu điểm máy phun cát ướt Graco mang lại:
- Thiết kế mô hình xe đẩy nhỏ gọn, di chuyển linh động trong môi trường nhà máy đóng tàu.
- Động cơ máy nén khí cao trong dải từ 5 – 27 m3/ phút.
- Công nghệ GRX Flow Dynamics tối ưu tỷ lệ khí, nước và cát. Máy phun cát ướt Graco tiêu thụ lượng nước thấp (0.5 cho đến 1 lít nước/ phút.), ít bụi bẩn.
- Phương pháp mài mòn thô, mịn cho phép bóc tách sơn cũ, hàu bám không làm hỏng lớp lót, phá vỡ kết cấu thép.
- Máy phun cát ướt đạt chứng chỉ Atex chống cháy nổ. Cực kỳ an toàn cho khi vận hành, đặc biệt đối với công việc vệ sinh, làm sạch bồn chứa xăng dầu.
So sánh phương pháp phun cát ướt và các phương pháp khác
|
So sánh |
Phun cát ướt | Phun cát khô |
Phun nước cao áp |
| Lượng bụi | – Ít bụi hơn 92% so với phun cát khô. | – Gây ô nhiễm môi trường do quá bụi. | – Hiếm bụi, chủ yếu là |
| Lượng vật liệu tiêu hao | – Tiết kiệm 15% nước so với phun nước.
– Tốn ít cát hơn so với phun cát khô. |
– Không sử dụng nước.
– Tuy nhiên lượng cát tốn nhiều. |
– Lượng nước tiêu hao lớn. |
| Đọng vũng | – Không bị đọng vũng nước. | – Gây bụi mù khu vực thi công khiến lớp bụi dày | – Tồn đọng nhiều vũng nước tại khu vực làm sạch. |
| Độ an toàn, thân thiện | – An toàn cao cho thợ phun và môi trường. | – Ảnh hưởng xấu đến sức khỏe thợ phun và môi trường xung quanh. | – Không gây hại đối với người thi công. Tuy nhiên gây vũng đọng ảnh hưởng mt |
| Độ hiệu quả và độ nhanh | – Hiệu quả làm sạch cao.
– Làm sạch nhanh, dễ dàng. |
– Làm sạch, tuy nhiên phá vỡ kết. | – Hiệu quả làm sạch ổn.
– Mất khá nhiều thời gian làm sạch. |
Như vậy với phân tích trên, để làm sạch vỏ tàu biển chỉ sau vài giờ đồng hồ, thì các bạn đã biết phải sử dụng thiết bị làm sạch và phương pháp nào chưa??? Hãy để lại bình luận phía dưới nếu còn bất cứ thắc mắc nào nhé, chúng tôi sẽ tổng hợp và giải đáp sớm nhất.
Bình luận